Sokağa çıkma kısıtlamaları olsa bile yemek, temizlik malzemesi, giyim, makyaj malzemesi, teknoloji aygıtları ve daha pek çok ürünü online alışverişlerle adrese teslim getiren motokuryelerin çoğunun kayıt dışı olması ve 2020 Aralık sonunda yayınlanan verilere göre Mart 2020’den bu yana hayatını kaybeden kurye sayısının 160’ı geçmesi dikkat çekiyor.
Sokağa çıkma kısıtlamaları olsa bile yemek, temizlik malzemesi, giyim, makyaj malzemesi, teknoloji aygıtları ve daha pek çok ürünü online alışverişlerle adrese teslim getiren motokuryelerin çoğunun kayıt dışı olması ve 2020 Aralık sonunda yayınlanan verilere göre Mart 2020’den bu yana hayatını kaybeden kurye sayısının 160’ı geçmesi dikkat çekiyor.
Motokuryelerin sayısının 1 milyona yaklaştığı Türkiye’de, özellikle pandemi sürecinde artan siparişler nedeniyle mesailerinin de 14 saate kadar çıktığı belirtiliyor. Uzun çalışma saatleri ve zamanla yarış ise kuryelerin kaza yapma oranlarına yansıyor. Adana Motosikletli Kuryeler Derneği Başkanı Yalçın Parmak’ın geçtiğimiz Aralık ayında yaptığı açıklamaya göre bir yıl içerisinde 160'tan fazla motosikletli kurye, çalışırken kaza sonucu hayatını kaybetti.
Hürriyet'ten Erdinç Çelikkan'ın hazırladığı haberde yer alan Öz Taşıma İş Sendikası Genel Başkanı Mustafa Toruntay’ın açıklamalarına göreyse; motokuryelerin son senelerde kurmuş oldukları dayanışma dernekleri ve federasyonlarının verilerine bakıldığında Türkiye’de 1 milyona yakın kurye bulunuyor ve bunların %90’ı kayıt dışı. Sosyal Güvenlik Kurumu verilerinden %10’luk kesimin resmi olarak çalıştığı görülüyor. Tolunay ayrıca haberde, ülke genelinde yaşanan kazaların yüzde 11’ine motorlu taşıtların karıştığını, şehir içi kazaların yüzde 34’ünün motorlu araçlarla yaşandığını belirtiyor.
Öz Taşıma iş Sendikası Genel Başkanı Mustafa Toruntay’ın çözüm önerileri:
Kaynak: Hürriyet, Sputnik